Comment changer et réparer un amortisseur usé pour une machine à laver Electrolux ?

photo38313-1Le non-respect des règles de fonctionnement de la machine à laver Electrolux, la surcharge systématique du tambour et le manque d'équilibrage lors de l'installation des appareils électroménagers endommagent l'un des éléments importants : l'amortisseur.

Un amortisseur à ressort (dans les modèles modernes, un amortisseur) amortit les vibrations du tambour qui se produisent pendant le processus de lavage, de rinçage et d'essorage. L’usure des amortisseurs est un problème qui nécessite une attention immédiate.

Dans le cas contraire, il existe un risque élevé de dommages plus graves aux composants et mécanismes adjacents au tambour, pouvant aller jusqu'à l'effondrement complet de l'appareil électroménager.

Quand le remplacement et quand la réparation sont-ils nécessaires ?

Les coups forts fréquents et les vibrations du corps de la machine à laver pendant le lavage, le rinçage et l'essorage sont les premiers signaux indiquant qu'il est temps de changer les amortisseurs.

Vous pouvez confirmer les hypothèses sur la réparation à venir de la manière suivante :

  • sur le panneau arrière, dévissez les deux boulons fixant le couvercle ;
  • nous éloignons légèrement le panneau supérieur de nous-mêmes, le soulevons et le retirons du corps (sous le couvercle se trouve l'accès à la partie supérieure du réservoir de la machine à laver);
  • plusieurs fois, avec des mouvements brusques, appuyer sur le réservoir (l'élément doit descendre d'au moins 5 cm).
Si le réservoir revient immédiatement à sa position d'origine après appui, les amortisseurs sont en ordre et ne nécessitent pas de remplacement (il faut rechercher une autre cause de cognements et de vibrations). Des vibrations brusques et actives du réservoir après pressage indiquent que les amortisseurs doivent être réparés ou remplacés.

De plus, nous inspectons le brassard de la trappe. Si des plis apparaissent sur le joint en caoutchouc lorsqu'une pression est appliquée sur le réservoir, il est temps de changer l'amortisseur (les plis sont le signe que la pièce ne crée pas la résistance nécessaire lors du balancement du tambour).

Une fois les soupçons sur un amortisseur défectueux confirmés, vous devez décider : remplacer les éléments usés ou les réparer ? La pièce démontée est soigneusement inspectée.

Seuls les amortisseurs démontables peuvent être réparés. Il suffit de remplacer le joint ou la bague, et l'amortisseur est à nouveau prêt à assumer les vibrations du tambour en rotation. Les pièces sur la carrosserie dont des fissures, des courbures et d'autres dommages mécaniques sont visibles ne peuvent pas être réparées.

Comment remplacer ?

En suivant une séquence d'actions claire, les travaux de remplacement des amortisseurs se dérouleront le plus rapidement possible et le résultat vous plaira par sa qualité.

Algorithme d'actions :

  1. photo38313-2Nous trouvons et dévissons les vis du panneau arrière qui maintiennent le couvercle de la machine à laver. Retirez le panneau supérieur du boîtier.
  2. En appuyant sur le loquet de fixation, retirez le distributeur de détergent. Dans la niche ouverte, dévissez les vis fixant le panneau de commande.
  3. Nous dévissons les vis de la barre transversale retenant le panneau de commande et retirons l'élément des crochets de retenue. Vous devez retirer le panneau de commande très soigneusement, en faisant attention à ne pas endommager les connexions électriques.
  4. Retirez la pince à ressort qui maintient le brassard de trappe au corps.
  5. Dévissez les attaches UBL
  6. Dans la partie supérieure du boîtier, à l'aide d'un tournevis plat, retirez la pince et, en dévissant les quatre vis, retirez la traverse reliant les deux parties du boîtier du lave-linge (avant et arrière). En inclinant légèrement le lave-linge vers l'arrière, dévissez les trois vis du panneau avant en bas.De plus, nous dévissons quatre autres vis fixant le panneau avant sur les côtés. Retirez le panneau avant du boîtier.

A ce stade (après dépose de la façade), l'accès aux amortisseurs est ouvert.

Les remplacer est très simple :

  • en le saisissant soigneusement avec une pince, retirez les goupilles qui fixent les amortisseurs au fond de la cuve et au corps de la machine à laver ;
  • Nous installons une nouvelle pièce à la place de l'élément démonté.
À une extrémité de l’amortisseur, la bague présente un profil plus large. Lors de l'installation d'un nouvel élément, vous devez vous assurer que la goupille est insérée exactement du côté de la douille à profil large.

Si la goupille s'insère difficilement dans la douille de la pièce neuve, elle doit être traitée avec une petite quantité de lubrifiant.

La vidéo vous montrera comment remplacer les amortisseurs :

Travaux de réparation

La principale raison pour laquelle un amortisseur cesse de remplir sa fonction principale est l’usure du joint. Remplacer soi-même le joint en caoutchouc aide à remettre rapidement l'amortisseur en état de fonctionnement :

  • à l'aide d'un pied à coulisse, mesurez le diamètre du trou du manchon ;
  • Après avoir sélectionné un morceau de caoutchouc d'épaisseur identique (vous pouvez utiliser une chambre à air de voiture), nous découpons un nouveau joint selon les mesures ;
  • Nous insérons le joint à la place de l'élément usé préalablement démonté et assemblons l'amortisseur.

Avant l'installation, le nouveau joint est en outre traité avec du lubrifiant.

Où puis-je acheter une pièce détachée pour lave-linge Electrolux et à quel prix ?

Afin de ne pas vous tromper lors du choix d'une nouvelle pièce, avant de vous rendre en magasin (ou de passer commande sur le site) vous devez connaître les paramètres suivants :

  1. photo38313-3Longueur (un amortisseur usé est mesuré à l'état comprimé et ouvert).
  2. Le diamètre de la bague (la nouvelle pièce doit correspondre exactement à l'élément usé, car la qualité du travail effectué et le fonctionnement ultérieur de la machine à laver en dépendent).
  3. Indicateur de charge (indiqué par le fabricant sur le boîtier).
  4. Rigidité (les marquages ​​sont imprimés sur le corps).

Si possible, avant de vous rendre au magasin, vous devez emporter avec vous un élément démonté et usé (une règle aussi simple simplifie grandement la recherche du bon amortisseur).

Pour commander dans la boutique en ligne, le vendeur doit en outre préciser le modèle et l'année de fabrication du lave-linge Electrolux.

Plus les informations sont collectées, plus grandes sont les chances de sélectionner une nouvelle pièce la plus identique possible à l'élément usé. Le coût d'un amortisseur varie de 330 roubles. jusqu'à 1700 roubles.

Appelle le maître

Pour ceux qui, pour une raison quelconque, ne peuvent pas résoudre seuls le problème des amortisseurs usés, des artisans professionnels viendront à la rescousse. Vous pouvez appeler un spécialiste à votre domicile en utilisant les services des centres de service (les contacts ne sont pas difficiles à trouver sur Internet). Lors du dépôt d'une demande, vous devez fournir le modèle de la machine à laver et décrire le problème en détail.

Le coût des services de remplacement des amortisseurs d'une machine à laver Electrolux commence à partir de 1 000 roubles. Le devis comprend :

  • démonter une machine à laver,
  • démontage des anciennes pièces et installation des nouvelles,
  • assemblage inversé.

Le diagnostic (sous réserve de réparation ultérieure des appareils électroménagers) est réalisé gratuitement. Le capitaine ne peut annoncer le montant final à payer qu'après avoir examiné le problème.

Une fois la réparation terminée le capitaine est tenu de délivrer un certificat de travail effectué avec une garantie, un récépissé de paiement. Si un spécialiste demande de l'argent avant même le début de la réparation, ces « services » doivent être refusés.

Conclusion

Le remplacement des amortisseurs n’est pas un processus très compliqué et peut être effectué par toute personne avec soin et attention. L'essentiel est de commencer les réparations dès l'apparition des premiers signes d'usure. Sinon, le risque de pannes plus graves est élevé, que seuls les techniciens du centre de service peuvent réparer.

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