Prolonger la durée de vie des pneus, ou comment traiter les pneus avant stockage

Les pneus hiver et été restent alternativement inactifs pendant six mois. En attendant la bonne saison, les pneus sont stockés dans une grange, un garage, un balcon, etc.

Pendant le stockage, les pneus peuvent sécher sous l'effet de la chaleur ou se fissurer à cause du gel. Le prétraitement du caoutchouc avec de l'huile de silicone, un conditionneur, un lubrifiant et d'autres moyens permet d'éviter cela.

Chacun d'eux remplit des fonctions spécifiques. Les automobilistes doivent comprendre cela et comprendre quel type de protection leur convient.

Nous expliquerons pourquoi et comment les pneus peuvent être traités pour le stockage dans cet article.

Pourquoi traiter les pneus été comme hiver ?

Même les pneus récemment achetés peuvent sécher et se fissurer s'ils sont stockés pendant une longue période.

La sécurité de conduite dépend directement de l'état des pneus.. Les pneus neufs ne sont pas bon marché, donc personne ne veut les remplacer toutes les quelques années.

Le prétraitement des pneus avant les « vacances de six mois » prolonge leur durée de vie, économisant ainsi le budget.

La plupart des produits contiennent des huiles de silicone. Ils créent une couche protectrice à la surface du caoutchouc et évitent également le bronzage. Pour augmenter la durée de vie des pneus, hiver comme été, il faut les préserver.

Des conservateurs, des lubrifiants et des huiles sont appliqués sur toute la surface extérieure du pneu, y compris la bande de roulement. Après stockage, les produits doivent être lavés car ils réduisent l'efficacité du freinage.

Le traitement est particulièrement important lorsque les pneus sont stockés dans des conditions inappropriées. Les paramètres idéaux sont les suivants :

• la pièce où se trouve le caoutchouc doit être bien ventilée ;
• l'humidité ne doit pas dépasser 50 % ;
• température - restez entre +10 et +25 degrés.

Si toutes les conditions ci-dessus ne sont pas respectées, les pneus doivent être conservés et ensuite seulement envoyés au stockage.

Installations

Conservation des pneus beaucoup d'avantages, les principaux :

1. Durée de vie des pneus augmentée.
2. Protection contre les facteurs négatifs tels que la chaleur, le froid, une humidité élevée ainsi que contre la pollution.
3. Masquage des défauts mineurs.

Huile de silicone

L'huile la plus populaire pour traiter les pneus de voiture, ainsi que les joints de porte et les balais d'essuie-glace parmi les automobilistes est la PMS-200. Vous pouvez trouver en vente des récipients de différentes tailles, le prix moyen de l'huile est de 1 500 roubles pour 500 ml.

Il a une viscosité moyenne et est donc consommé de manière économique. Pour préserver les pneus, il faut d'abord appliquer de l'huile sur une éponge, puis traiter le caoutchouc avec afin que le produit se répartisse uniformément sur toute la surface.

Le principal avantage du PMS-200 est sa forte concentration en silicone. Grâce à cela, l'huile protège les pneus des effets négatifs des rayons ultraviolets, de la condensation et de la poussière. Le produit est respectueux de l’environnement, non toxique et ne provoque pas d’irritation. Cependant, il est préférable de travailler avec des gants pour éviter les réactions allergiques.

Climatiseurs

Ces produits de conservation sont disponibles en plusieurs versions : sprays, concentrés liquides et conditionneurs-nettoyants.Les plus pratiques sont les aérosols, qui sont simplement pulvérisés sur la surface à traiter. Leur objectif principal est de protéger le caoutchouc des facteurs négatifs.

Certains climatiseurs remplissent plusieurs fonctions :

• restauration de l'apparence des pneus;
• retour de brillance ;
• éviter l'apparition de fissures.

Le spray Verylube possède ces propriétés. Il convient au traitement des surfaces en caoutchouc ainsi qu'aux produits en plastique.

Le conservateur Koch Cheimie Gummi a fait ses preuves – KunstStoff. Il protège non seulement les surfaces, mais résiste également aux vieilles saletés. Le produit s'applique à l'aide d'un applicateur éponge.

Les pneus doivent être traités en deux étapes : d'abord dans le sens des aiguilles d'une montre, puis dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Cela soulèvera les fibres des pneus, permettant au conservateur de pénétrer le plus profondément possible dans la bande de roulement.

Conservateurs

Le concentré Toal-Mix est le leader parmi les conservateurs. Avant utilisation, il est dilué avec de l'eau tiède (pas plus de +50 degrés), puis appliqué sur la surface à l'aide d'un acide ou d'un spray. Les pneus sont ensuite enveloppés dans du ruban extensible.

Après déballage, les pneus doivent être soigneusement lavés à l’eau. Grâce à Toal-Mix, le caoutchouc ne durcit pas et ne sèche pas.

Graisse de silicone

Ce produit est universel car il est utilisé pour traiter diverses surfaces, dont les pneus de voiture. Le lubrifiant liquide est disponible en vente ou sous forme d'aérosol..

Le produit contient un solvant. Mais cela ne doit pas décourager les automobilistes. Ce composant aide le lubrifiant à se répartir uniformément sur la surface du pneu. Après application, le solvant s'évapore et n'endommage pas le caoutchouc.

Encre

Les produits ne sont pas destinés à colorer le caoutchouc, mais à rehausser sa noirceur., ainsi que la création d'un film protecteur sur la surface.

Les instructions indiquent que les encres ne doivent pas être appliquées sur la surface de contact des pneus, car cela nuirait aux caractéristiques de traction. S'il entre en contact avec le protecteur, le produit doit être retiré avec un chiffon doux.

Les noircisseurs sont disponibles en silicone et à base d'eau. Les premiers sont plus adaptés à la préservation des pneus. Les méthodes traditionnelles telles que le cirage, la glycérine et le savon à lessive ne peuvent que mettre à jour l'apparence du caoutchouc ; elles ne doivent pas être utilisées avant un stockage à long terme.

Silicone liquide

Le produit est largement utilisé non seulement dans la vie quotidienne, mais également dans l'industrie.. Il s'agit d'un liquide incolore et épais vendu en canette. Vous pouvez acheter du silicone liquide dans les quincailleries ou les magasins d'automobiles.

Évaluation des vernis et nettoyants

Sur la base des avis des automobilistes, une évaluation des moyens les plus efficaces a été établie. Les premières places ont été occupées par :

AGAT AVTO

Conçu pour protéger et renouveler les surfaces en caoutchouc et en plastique. Disponible sous forme d'aérosol, le coût d'une bouteille d'un litre est d'environ 500 roubles.

Après utilisation du vernis, un film reste sur le produit qui repousse l'eau et la saleté. Le produit contient un filtre ultraviolet qui protège le caoutchouc des rayons directs du soleil.

Plast Star siliconeolffrei

Donne des propriétés hydrophobes au caoutchouc et ne contient pas de silicone.. Après traitement, le caoutchouc retrouve son aspect d'origine. De plus, Plast Star Siliconolfrei peut être utilisé sur le plastique, l'empêchant ainsi de se décolorer.

Le prix d'un cylindre d'un litre de filmogène coûtera entre 1 500 et 1 600 roubles. Les avantages incluent une consommation économique, une facilité de traitement et une absorption complète.

Brillance des pneus Hi-Gear

Appliquer sur les pneus pour former une mousse riche. Le principal avantage du nettoyant est sa propriété hautement pénétrante. La mousse n'a pas besoin d'être lavée ou enlevée avec une brosse. Après un certain temps, il sera absorbé et s'écoulera des pneus, les laissant brillants et propres.

La composition du conditionneur est riche en polymères, qui peuvent fournir au caoutchouc une protection fiable pendant une longue période. Le coût moyen de Hi-Gear Tire Shine est de 850 roubles par cylindre de 450 ml.

AVS AVK-032 (A78073S)

Utilisé pour restaurer l'apparence des pneus, empêchant le vieillissement des pneus, éliminant la saleté, protégeant de la poussière et de la saleté. La structure mousseuse permet d'appliquer uniformément le produit sur toute la surface à traiter.

Le nettoyant n'a pas besoin d'être rincé, il est complètement absorbé. Un gros avantage du produit est son faible coût - environ 200 roubles pour une bouteille d'un demi-litre.

Détail Pneu

Possède des propriétés protectrices et hydrophobes, restaure l'apparence des pneus, les rend plus noirs. Le film qui se forme sur la surface après utilisation du produit empêche le caoutchouc de se fissurer.

Le cirage est appliqué sur les zones traitées à l'aide d'un applicateur, et au bout de 10 minutes l'excédent est retiré avec un chiffon doux. 500 ml d'encre Detail Tire coûtent environ 420 roubles.

Vidéo sur le sujet de l'article

La vidéo vous expliquera comment traiter les pneus avant le stockage :

Conclusion

Chaque passionné d'automobile décide lui-même s'il doit ou non traiter le caoutchouc avant le stockage. Une bonne conservation prolongera la durée de vie des pneus de plusieurs saisons.

Lors du choix des produits, vous devez tenir compte non seulement de leur coût et de leur composition, mais également :

• région de résidence,
• lieu de stockage des pneus,
• avis d'autres automobilistes.