Recommandations d'experts sur la durée de stockage de l'huile diluée avec de l'essence

L'huile moteur est utilisée pour faire fonctionner divers équipements, notamment l'huile diluée avec de l'essence.

Afin de ne pas gâcher le moteur avec un produit périmé ou de qualité perdue, vous devez connaître le contenu spécifique d'un tel mélange et la durée de son stockage.

Nous vous expliquerons dans cet article comment bien et pendant combien de temps stocker de l'huile diluée avec de l'essence.

Durée de conservation du produit dilué

Une combinaison d’huile et d’essence est utilisée pour améliorer ses propriétés et augmenter l’efficacité de la combustion.

La particularité du stockage à long terme d'un tel composé est un éventuel délaminage.. La solution au problème consiste à pré-agiter avant de remplir. Plus un composé combustible est stocké longtemps, plus sa qualité diminue. On pense que de tels changements seront perceptibles même après 2 mois.

Avec un stockage encore plus long de six mois à un an, les caractéristiques deviendront encore pires, car les additifs inclus dans le fluide technique commencent à se désintégrer, l'huile commence à précipiter et l'essence s'évapore, surtout dans les cas où le conteneur n'a pas de fermeture hermétique. couvercle .

L'utilisation d'un tel mélange sera déjà associée à un risque de dommages matériels. Si l'huile n'a pas encore été combinée avec de l'essence et se trouve dans un récipient hermétique, elle peut être conservée jusqu'à 5 ans.

Conditions

Le mélange carburé doit être stocké dans un certain nombre de conditions. Ceci est nécessaire pour préserver de la manière la plus fiable possible les qualités et propriétés du produit.

Vers les règles de contenu les huiles mélangées à l’essence comprennent :

• protection contre le soleil et la lumière;
• manque de contact avec l'air;
• exclusion du contact avec l'eau;
• étanchéité de l'emballage ;
• être dans des conditions de température stables avec un indicateur d'environ +15°C ;
• protection contre la pénétration accidentelle de poussière, de corps étrangers, etc.

Même si les conditions de stockage les plus adaptées au mélange carburé sont créées, sa qualité diminuera avec le temps.

Où le conserver ?

Les fluides techniques doivent être stockés conformément aux précautions de sécurité et dans des conditions adaptées. La place qui leur est attribuée doit être inaccessible aux enfants.

Il n'est pas conseillé de laisser le mélange carburé dans le réservoir de l'équipement. Si l'essence et l'huile ne sont pas vidangées lors de l'envoi de l'équipement au stockage, le contact de ce liquide avec les éléments du moteur continuera.

Cela peut conduire à la formation de sédiments sur les pièces, au délaminage du produit avec formation d'une suspension. Tout cela peut l'affecter négativement à l'avenir, lors du démarrage du moteur.

La durée de stockage dépend également de la qualité initiale des deux fluides techniques utilisés. Il n'est pas recommandé de préparer le mélange à l'avance..

Que se passe-t-il si vous utilisez un mélange périmé ?

Les fabricants recommandent généralement d’utiliser de l’essence diluée avec de l’huile pendant une courte période de temps spécifiée. Cela est dû au fait que pendant le stockage, les caractéristiques de performance du mélange carburé diminuent.

Si vous envisagez de conserver le produit pendant une longue période, il est conseillé de surveiller son état.. En cas de changement important, il est déconseillé d'utiliser le mélange, car cela pourrait provoquer des pannes du moteur et entraîner d'autres conséquences indésirables.

Vous pouvez vérifier la qualité du mélange de différentes manières : de l'inspection purement visuelle à l'analyse chimique. En cas de doute sur le produit, il ne doit pas être utilisé.

Vidéo sur le sujet de l'article

Les caractéristiques de stockage du mélange sont décrites plus en détail dans la vidéo :

Conclusion

Le stockage de l'huile moteur diluée avec de l'essence nécessite une organisation très responsable. Toute violation peut compromettre le bon fonctionnement de l'équipement, entraîner des pannes et des réparations coûteuses.